Le Renault Kangoo Z.E. hydrogen est un utilitaire produit par Renault avec un moteur électrique alimenté par de l’hydrogène comprimé (transformé en électricité par une pile à combustible) et par une petite batterie. C’est un véhicule à hydrogène.

Crédits : Dossier de presse Renault

Apparues dans un cadre expérimental (en partenariat avec Symbio) en 2014, la Kangoo Z.E. Hydrogen aurait été le premier véhicule utilitaire à hydrogène d’Europe. Ce modèle est commecialisé depuis 2019 par Renault.

Notez qu’il est moins lourd et consomme moins que les SUV (Toyota Mirail et Hyundai Zeno par exemple).

Caractéristiques de la Renault Kangoo Z.E.

  • Puissance max: 60 chevaux (44kW)
  • Vitesse max : ?
  • Accélération de 0 à 100km/h : ?
  • Batterie de support : 30 kWh
  • Consommation : 0.9kg d’hydrogène aux 100km
  • Réservoir : 74 litres pour stocker 1.7 kg d’hydrogène (350 ou 700 bars selon les pays)
  • Autonomie : 370 km WLTP
  • Prix (de base): 57 960€

Son autonomie est plus intéressante que son équivalent 100% électrique, qui se limite à 230 km WLTP.

La pile à combustible est de 10kW (5kW électriques et 5kW thermiques).

Ce modèle coûte « 15 000 € HT de plus que la version électrique, voire 26 000 € HT de plus qu’une version à moteur thermique !« 

Dimensions

  • Longueur :
  • Hauteur :
  • Largeur :
  • Poids : 1 769kg
  • Capacité de transport : 3.9m3.

Fonctionnalités

L’idée est de prolonger l’autonomie du véhicule en se reposant surtout sur la batterie. Cella-ci a certaines fonctionnalités:

  • La pile à combustible n’entre en jeu que lorsque la batterie diminue en dessous de 80%.
  • Il est possible de n’utiliser que de l’hydrogène si la batterie descend en dessous de 2% de charge.
  • Il est possible de recharger la batterie, même si elle n’est pas entièrement déchargée.

(Source : Site Renault)

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Voici une courte présentation vidéo du véhicule: