Le Renault Master Z.E. hydrogen est un utilitaire produit par Renault avec un moteur électrique alimenté par de l’hydrogène comprimé (transformé en électricité par une pile à combustible) et par une petite batterie. C’est un véhicule à hydrogène.

Crédits : Dossier de presse Renault

Caractéristiques Renault Master Z.E. hydrogen

  • Puissance max: chevaux
  • Vitesse max : km/h
  • Accélération de 0 à 100km/h :
  • Batterie de support : 33 kWh
  • Consommation : kg d’hydrogène aux 100km
  • Réservoir : 106 litres pour stocker 4.18 kg d’hydrogène (700 bars)
  • Autonomie : 350km WLTP
  • Prix (de base):

Son autonomie est plus intéressante que son équivalent 100% électrique, qui se limite à 120 km WLTP.

Dimensions

  • Longueur :
  • Hauteur :
  • Largeur :
  • Poids : 2300 kg
  • Capacité de transport : de 10.8 à 20m3 (2 modèles disponibles)

Fonctionnalités

L’idée est de prolonger l’autonomie du véhicule en se reposant surtout sur la batterie. Cella-ci a certaines fonctionnalités:

  • La pile à combustible n’entre en jeu que lorsque la batterie diminue en dessous de 80%.
  • Il est possible de n’utiliser que de l’hydrogène si la batterie descend en dessous de 2% de charge.
  • Il est possible de recharger la batterie, même si elle n’est pas entièrement déchargée.

Voici une rapide présentation du modèle :

Et une présentation un peu approfondie :